道路安全議會確信，推行以道路安全為目標的措施，如建設更安全的道路，加強道路使用者的安全意識，以及提高車輛的安全系數等，能大幅減少交通意外，減輕意外導致的後果。實施道路改善措施，更可提升道路安全，減少交通意外及傷亡人數。為此，政府已在各區推行各種交通改善措施，令道路更安全。

交通意外調查

除了推行交通改善措施外，運輸署已在100個交通黑點及主要幹線進行交通意外研究，識別這些道路潛在的安全問題，並實施全面的道路改善措施，以加強主要幹線及交通黑點的道路安全。現舉例說明如下：

行人在原有分段橫過馬路處中間的安全島橫過馬路時背向交通。		將行人過路處位置互換後，行人在中間安全島橫過馬路時會面向交通，方便觀察往來的車輛。
在禮頓道與摩利臣山道交界的路口，後排道路駕駛者的視線被前排道路車輛遮擋。		把前排道路路口前的停車線往後移，後排道路駕駛者的視線得到改善，駕駛者能清楚觀察往來交通後才駛過路口。

科技的應用

運輸署一直應用科技改善道路安全。舉例說，全港約有1,800個道路交界處裝設了交通燈號，藉以規管和調節使用道路交界處的車流和人流，其中155個設有衝紅燈攝影機，對衝紅燈的駕駛者發揮阻嚇作用。此外，亦購置了20部偵測車速攝影機，於不同時間放置於全港120個不同地點的路邊偵測車速攝影機箱內，用以遏止車輛超速的不當行為。

偵速攝影機		衝紅燈攝影機

工程措施

高速公路上裝有一定數量的固定物，如橋柱、大型指示牌的支柱、護欄的開端等等。路政署會在這些固定物附近裝設護欄，避免車輛撞向這些固定物，以減低碰撞時對車輛、司機和乘客造成的傷害。至於固定物未能以護欄保護的位置，例如護欄的開端，路政署會在固定物前方安裝風琴式防撞欄。

風琴式防撞欄的主要作用是吸收車輛碰撞時的動能，從而在短時間和短距離內令失控車輛減速至停止。

風琴式防撞欄已證明能在交通意外中有效吸收衝擊力，減少碰撞導致的傷亡，並減輕車輛撞向固定物時司機和乘客所受到的傷害。截至2013年年底，路政署已在香港安裝超過200套防撞欄。如有需要，路政署會繼續加裝風琴式防撞欄。

風琴式防撞欄

車輛檢驗

凡在本港登記的車輛，均須先接受類型評定測檢及／或登記前的車輛檢驗，以確保符合《道路交通條例》所規定的標準。

有商用車輛（包括貨車、巴士、小巴、的士和拖架）除在登記前須接受車輛檢驗外，並須於登記後每年接受車輛檢驗。此外，車齡超過六年的私家車亦須每年通過檢驗。車主有責任妥善保養車輛，確保適合在道路上行駛。